2025/07/30
📦物流業界におけるM&Aの最新動向と「2024年問題」
物流・運送業界では、人手不足・輸送効率の向上・2024年問題などを背景に、企業統合や業務提携の動きが加速しています。
特に中堅・中小規模の運送会社が、大手との統合や地域連携を進める傾向があり、事業承継型のM&Aも活発化しています。
2024年4月から施行された働き方改革関連法により、トラックドライバーの時間外労働が年間960時間までに制限され、輸送力不足や物流コストの上昇が現実のものとなっています。
このような業界構造の変化は、M&A後の運営にも大きな影響を及ぼします。
⚠️ 物流・運送業界におけるM&Aトラブルの特殊事情
物流業界特有の事情から、M&A後にトラブルが生じるケースが少なくありません。
– ドライバーの引き継ぎ問題：雇用契約や就労環境の変化により、人材流出が起こることも。
– 業務委託契約の整理不足：元請・下請との複雑な契約関係が、承継時に整理されずに紛争化。
– 車両・設備の名義変更や使用条件：資産の承継方法が不明確で、所有権トラブルに発展する場合があります。
– 旧経営陣との認識ズレ：実務的な運用面での認識が食い違い、業務に支障が出ることも。
これらは契約書やDDだけでは把握しきれない、“現場感覚”が重要となる領域です。
🚚 予防と事後の両輪で対応します
M&Aにおいては、契約段階でのリスク検討（予防法務）も重要ですが、実際にトラブルが発生した後の対応にこそ、専門的な知見が求められます。
当事務所では、契約書・交渉経緯・現場実態などを総合的に分析し、
– 損害賠償請求
– 契約解除・変更交渉
– 当事者間の調整業務
– 仲裁・訴訟対応
など、事後的な紛争解決にも多くの実績を有しております。
もちろん、M&A前の契約段階でのリスク検討や交渉支援にも対応しており、予防と事後の両面からサポートいたします。
✅ 物流・運送業界のM&Aトラブルでお悩みなら、まずはご相談ください
「M&Aで失敗したかもしれない」「契約内容に疑問がある」など、些細な違和感でも構いません。
とにもかくにも、迅速・的確なサポートが鍵となります。
全国対応しておりますので、シャローム綜合法律事務所まで、まずはお気軽にお問い合わせください。
